segunda-feira, 7 de dezembro de 2015
sábado, 28 de novembro de 2015
quarta-feira, 18 de novembro de 2015
terça-feira, 3 de novembro de 2015
sexta-feira, 18 de setembro de 2015
Semana Nacional de Trânsito valoriza o uso de transporte público coletivo
Publicado em 24 de set de 2014
NBR NOTÍCIAS - 23.09.14: Além de conscientizar sobre a segurança dos pedestres, a Semana Nacional de Trânsito também destaca os meios alternativos de transporte público. O objetivo é valorizar os transportes menos poluentes e que trazem mais qualidade de vida aos cidadãos. Investimentos feitos pelo governo federal têm contribuído para a melhoria da mobilidade urbana no país. No total, R$ 143 bilhões foram investidos em 400 projeto de 118 cidades.
sábado, 29 de agosto de 2015
domingo, 16 de agosto de 2015
terça-feira, 4 de agosto de 2015
Tipos de Pasajeros (Transporte Público)
Publicado em 27 de abr de 2015
Compártelo si viste alguno o si eres alguno de ellos :B
Contacto: contratos@bquate.com
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Tuiter: https://twitter.com/AndoWebi
Canal de Chiquiwilo: http://goo.gl/wN7RJo
Reu Zabrosomgah: https://www.facebook.com/events/78134...
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quinta-feira, 9 de julho de 2015
Segurança e Auditoria em Sistemas de Informação
Enviado em 14 de abr de 2010
Aula 1 do estudo sobre Segurança em Sistemas de Informação, feito por Gedalias Valentim, site: www.gedalias.net
quinta-feira, 2 de julho de 2015
Changing Times Delivering London's Future
Changing Times Delivering London's Future
https://youtu.be/uik8joEKfz4
https://youtu.be/uik8joEKfz4
Publicado em 1 de jul de 2015
‘Changing Times – Delivering London’s Future’ event was held at the Kia Oval on 29 April. Find out what our guests had to say on retiming deliveries in our busy city.
quinta-feira, 16 de abril de 2015
Smarter Mobility: What's Next for the Future of Urban Transport?
Publicado em 11 de nov de 2013
http://www.intelligencesquared.com/
On Monday 4th November we're brought together five of the world's most brilliant innovators and thinkers to debate and discuss what a world of "Smarter Mobility" could look like. We played this animation just before we kicked off.
You can see full video from the event here: http://youtu.be/9g4cLtSqWIw.
We hope you enjoy it. For more information about Intelligence Squared events, head over to http://www.intelligencesquared.com/.
On Monday 4th November we're brought together five of the world's most brilliant innovators and thinkers to debate and discuss what a world of "Smarter Mobility" could look like. We played this animation just before we kicked off.
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We hope you enjoy it. For more information about Intelligence Squared events, head over to http://www.intelligencesquared.com/.
Los Angeles Department of Transportation Automated Traffic Surveillance ...
Publicado em 25 de jul de 2012
Councilman Buscaino visits the Los Angeles Department of Transportation Automated Traffic Surveillance and Control Center
segunda-feira, 13 de abril de 2015
sábado, 11 de abril de 2015
O Transporte dos Cariocas
Enviado em 30 de out de 2010
Este vídeo não é de minha propriedade!
Fonte: Acervo de Jean Manzon
http://www.acervojeanmanzon.com.br/
Fonte: Acervo de Jean Manzon
http://www.acervojeanmanzon.com.br/
A Luta pelo Transporte em São Paulo
Enviado em 30 de set de 2009
Numa época anterior à instalação da insdústria automobilística, o transporte era um grande problema a se resolver em São Paulo, a cidade que mais
crescia no mundo. Para enfrentar o desafio, a CMTC - Companhia Municipal de Transportes Coletivos, investia em todas as frentes e produzia de tudo
um pouco nas suas amplas oficinas.
crescia no mundo. Para enfrentar o desafio, a CMTC - Companhia Municipal de Transportes Coletivos, investia em todas as frentes e produzia de tudo
um pouco nas suas amplas oficinas.
segunda-feira, 2 de março de 2015
sexta-feira, 20 de fevereiro de 2015
Transcrevendo - Informativo - Movimentando
|
13:41 (Há 49 minutos)
 | | ||
----- Original Message -----
From: Informativo MDT
Sent: Friday, February 20, 2015 11:19 AM
Subject: Boletim MDT nº 104
NÚMERO 104-Fevereiro 2015
| |||||||||||||||||||||
quinta-feira, 5 de fevereiro de 2015
sábado, 31 de janeiro de 2015
A RIT - Rede Integrada de Transporte Coletivo de Curitiba deve acabar?
O transporte coletivo na Região Metropolitana de Curitiba –
o teatro do absurdo
O tema integração do transporte coletivo de Curitiba e sua
região metropolitana mostrou à população um debate tecnocrático por excelência.
O tema é político e tremendamente importante para centenas
de milhares de pessoas que residem por aqui, com certeza mereceria uma discussão
entre todos os prefeitos da RMC, vereadores, lideranças empresariais, Governo
do Estado, especialistas e análises radicalmente diferentes. Por onde anda esse
pessoal?
O que vimos?
É muito fácil para quem não precisa caminhar (pelas nossas
calçadas tremendamente irregulares) e usar os ônibus decidir contra um sistema
que se integrou à vida dos paranaenses nessa região.
O transporte coletivo aqui existente na RMC com ônibus que oferecem
capilaridade, visibilidade e oportunidade de acesso a escolas, hospitais,
parques, áreas de lazer e cultura, postos de trabalho etc. sem os tremendos
subsídios que outros modais coletivos exigem foi uma conquista de muitos ao
longo de décadas.
O que chamamos de ônibus (excluindo daí os bondes, trens,
metrôs etc.) evolui sem parar e permite inúmeras formas de gerenciamento,
layout, tecnologias, fontes de energia etc.
O desafio da otimização é permanente.
Curitiba é modelo internacional graças às canaletas e
organização de seu sistema criando o que agora é denominado BRT. O sucesso dos
terminais, veículos otimizados, as pistas dedicadas, o gerenciamento técnico e
durante poucos anos da frota pública, pagamento por km, gerenciamento enérgico
e preocupação com a manutenção viabilizaram a mídia técnica de empresas e
profissionais paranaenses no resto do mundo. O transporte curitibano
integrou-se parcialmente ao das cidades conurbadas e outras mais distantes e
menores, onde a carência de serviços especializados é uma realidade cruel. A
RIT deu, com a integração, oportunidade de muita gente mais humilde usufruir
atendimentos e escolas que lá seriam quase impossíveis.
Aqui, agora, parece que se trabalha para a desmoralização do
que existe, desde a invasão de pistas que servem aos ônibus, ambulâncias, bombeiros
e ao policiamento até a falta de cuidado e critérios precários de
repavimentação das pistas.
O episódio do debate em torno da integração foi kafkiano.
As dificuldades financeiras do Governo do Estado são
evidentes e explicáveis. Afinal estamos em período de recessão com a queda das
exportações para a Argentina, a perda de valor comercial de nossos produtos e
até de indústrias que não conseguem competir com países onde o trabalho escravo
é rotina e a sanha fiscal menor, menos burocracia e proatividade tecnológica.
Sem apoio federal o Paraná é principalmente exportador de
impostos...
Agora, diante das dificuldades enfrentadas pelo estado do
Paraná, seria o momento de diálogo sem rancores entre os políticos de todos os
partidos a favor de nossa gente mais humilde; o que vimos, contudo, foi um
embate duro e já uma sucessão de greves de motoristas e cobradores, o saco de
pancadas, trabalhadores que, em desespero, param para receber salários.
Tivemos manifestações, auditoria promovida pela Câmara de
Vereadores de Curitiba, entrevistas etc. e agora, aproveitando as férias e a
distração criada por escândalos federais o peso de decisões que nos preocupam
muito.
Curitiba gasta a favor da integração, que poderia ser mais
inteligente e racional, mas também recebe o benefício de áreas enormes de
preservação ambiental na RMC para ter água menos poluída, indústrias que mantêm
empregados que procuram a capital para gastar seus salários, clubes e áreas de
lazer onde os curitibanos vão nos finais de semana, cidades dormitório, espaços
de hortaliças e frutas próximos etc.
Ou seja, a Região Metropolitana de Curitiba criou uma
verdadeira simbiose entre seus habitantes.
Comparando o que foi gasto para a Copa do Mundo podemos e
devemos perguntar, a integração deve deixar de existir?
Cascaes
31.1.2015
segunda-feira, 12 de janeiro de 2015
Ônibus Scania - BRT Belo Horizonte
Publicado em 26 de nov de 2014
Diretor grupo Anchieta, Humberto Pereira: "Uma das tendências nossas era escolher um veículo com o menor consumo de combustível. E nós entendemos que a Scania poderia proporcionar uma economia maior, e desde o começo temos resultados muito satisfatórios.
Escolhemos a Scania também por mais 2 outros motivos, pelo grande nome no mercado e o preço de qualidade.
E a grande vantagem é que: os motoristas preferem dirigi-lo.O melhor e mais indicado para o serviço, os nossos ônibus Scania são show!"
Escolhemos a Scania também por mais 2 outros motivos, pelo grande nome no mercado e o preço de qualidade.
E a grande vantagem é que: os motoristas preferem dirigi-lo.O melhor e mais indicado para o serviço, os nossos ônibus Scania são show!"
O 500 UDA e O 500 MDA: os ônibus superarticulados da Mercedes-Benz
Publicado em 15 de abr de 2013
Assista ao vídeo e conheça toda a tecnologia empregada nos ônibus superarticulados Mercedes-Benz O 500 UDA Piso Baixo e O 500 MDA Piso Alto, utilizados nos modernos sistemas BRT (Bus Rapid Transit).
sábado, 10 de janeiro de 2015
London Buses - daily and yearly passengers (Every Journey Matters)
Publicado em 6 de jan de 2015
Did you know 6.5 million journeys are made on London Buses each day, 2.4 billion per year and 30 million daily across our network?
We exist to help keep London working and growing and to make life in the Capital better.
We care about every journey you make and provide a safe, reliable, joined-up travel network right across the Capital.
To find out more about what we do, visit http://www.tfl.gov.uk/about
To find out more about London Buses visit
http://tfl.gov.uk/corporate/about-tfl...
Whether your journey is by bus, Tube, DLR, London Overground, road, river, tram, licensed taxi, bicycle or foot; we exist to help you make one of the 30 million journeys made around London every day as easy as possible.
To find out more about what we do and how we reinvest all our income to run and improve your services, visit our website and follow us on social media.
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